แรงงานเวียดนามทะลักเข้าไทยทางด้านนครพนมและมุกดาหาร รถบัสลาวรับมาจากชายแดนลาวเวียดนามข้ามมาไทยไปส่ง ชัยภูมิ และกรุงเทพฯ

รถบัสลาวยังคงขนแรงงานเวียดนามเข้าไทยใช้รถบัสลาววิ่งเกลื่อนต้นทางกลางทางปลายทาง หลิ่วตามองไม่เห็น สำคัญบอกจ่ายหัวละพัน ฝาก ผู้ช่วย ผบ.ตร.และผู้บัญชาการ ส.ตม ตรวจสอบที เพราะไม่ใช่นักท่องเที่ยว 

เรื่องนี้เมื่อก่อนหน้ามีการจับกุมที่ สภ.ผึ่งแดด มุกดาหาร หลายครั้งแต่ก็ปล่อยไป กักไว้เพียงสินค้าเสื้อผ้าเก่า เพื่อตรวจสอบว่าเสียภาษีศุลกากรถูกต้องและครบถ้วนหรือไม่

ส่วนผู้โดยสารเดินทางต่อไปกับรถบัสลาว ตามที่เสนอไป คำถามตามมาว่าคนเวียดนามดังกล่าวที่เข้ามาประเทศไทยแต่ละวัน กว่า 200 คนไปไหน แล้วอุปกรณ์หรือสิ่งของ ที่ขนมาเป็นอะไร ซึ่งจากการติดตามทำข่าวนี้มา1เดือน เห็นแล้วชัดเจนว่า 

ไม่ใช่นักท่องเที่ยวแต่เป็นแรงงานจุดแรกที่มาจากด่านนครพนมจะมาลงที่มุกดาหาร แต่เดี๋ยวนี้มาเข้าที่ด่านมุกดาหารจากที่นี่จุดแรกที่ลงคือสีดา นครราชสีมามีรถตู้มารับไปจังหวัดชัยภูมิ  จากนั้นปลายทางไปยังหลัง บขส.หมอชิต

แล้วมีรถมารับไปยังไซร้งานต่างๆแถวนวมินทร์บางกะปิ และลาดกระบัง พวกสัมภาระเยอะมาก ส่วนใหญ่จะเป็นเครื่องมือหนัก และเหล้าบุหรี่ ที่ขนกันมาขายจำนวนไม่น้อย แถวๆลาดกระบังประการขายทางเว็บฯด้วย 

ส่วนขากลับจะรับที่ลาดพร้าว นวมินทร์ สัมภาระหนักมากๆภายในเท่าที่ตรวจสอบเป็นน๊อตและเหล็ก 

ออกจากกรุงเทพแล้วแวะรับอีกที่ชัยภูมิ จะเป็นอย่างนี้ทุกครั้ง

ซึ่งการนำส่งเข้าและ ออกจากการสอบถามได้ความว่าเสียค่าโดยสารคนละ4.500 บาท 

เบี้ยใบ้รายทางหัวละ1,000 บาทบอกว่าจ่ายที่ด่านทั้ง2แห่ง นครพนม มุกดาหารคำถามอีกครั้งจ่ายใคร บิ๊กอิทธิ พล.ต.ท.อิทธิพล อิทธิสารรณชัย ผบช.ส.ตม.ต้องถามครับ เพื่อหาคำตอบ มาบอกสื่อทีเดี๋ยวเข้าใจผิด 

ส่วนรายทางครับ ทั้งภาค3-4 ภาค1 นครบาล 3 เยอะเลย ฝาก บิ๊กอ้อ พล.ต.ท.อัคราเดช พิมลศรี ผู้ช่วย.ผบ.ตร.ตรวจขอความกระจ่างเรื่องนี้ครับว่า รถบัสจาก สปป.ลาว วิ่งเข้ามาทับเส้นทางผู้ประกอบการไทยได้อย่างไร และกลุ่มบุคคลพวกนี้ไม่ใช่นักท่องเที่ยวแต่มาขายแรงงาน ทำได้อย่างไร ตรวจสอบดูได้จากสัมภาระ  เรื่องแบบนี้ที่เอามาฝากตำรวจเพราะกรมการขนส่งทางบก ยังนิ่งอยู่ ปล่อยให้รถบัสลาว มาวิ่งแย่งอาขีพคนไทยได้อย่างไร เมื่อพึ่งขนส่งฯไม่ได้ขอพึ่งตำรวจหน่อยครับ

แดนบูรพา